谈兵·挫折

　　伤痕累累 改造受挫

　　尽管在叙利亚的两个月里，库兹涅佐夫号大马金刀，耍尽了威风。但是，这两个月中也暴露出不少问题。一路航行冒出的滚滚黑烟被北约嘲笑为“蒸汽船”，而阻拦索故障导致战机坠海更是令人难堪。对今日的俄罗斯而言，新航母遥遥无期，唯一的航母老将必须继续保持作战。因此，库兹涅佐夫号航母须进行集大修、翻新与升级于一体的工程。

　　2017年初，库兹涅佐夫号被迫离开叙利亚战场，回到修理厂，进行现代化改装和维修。这是从2012年拖到2015年，又从2015年拖到今天的大改造，至少持续2.5年到3年，包括维修4座和更换另外4座锅炉，安装现代化电子设备、通信、侦察、导航与作战控制系统，并安装新的舰载机安全着陆保障系统。全部工作预计在2020年内完成，费用超过200亿卢布。

　　黑烟的问题来自最初的设计。库兹涅佐夫号动力系统采用的是8台增压锅炉和四台TV-12-4型蒸汽轮机，总功率20万马力。由于动力系统的兼容调试和相关设备零件的检查工作没有完全完成，增压锅炉和蒸汽轮机也不够安全稳定，加上后期维护不到位（据说甚至有水兵偷懒直接用海水灌入锅炉），整个动力系统伤痕累累。为此，必须维修四座锅炉，更换剩余四座锅炉。

　　库兹涅佐夫号上的雷达和电子战设备在上个世纪80年代是苏联的最高水平，但30年后早已落后，必须全面更新。舰载防空武器本身远胜于美国尼米兹级四倍以上，可以继续优化配置，例如装备最新型的9M96/9M96M中远程导弹。至于3K-45“花岗岩”反舰导弹，考虑到新世纪美国海军各型军舰的近防系统和电子战能力提高，这些过时的导弹可能被直接拆除，将空间腾出来扩充机库空间。

　　在舰载机的起飞与着陆方面，库兹涅佐夫号也有改进空间。例如，可能增加一部蒸汽弹射器，以及更换新的舰载机安全着陆保障系统，把原本乌克兰生产的降落系统改成俄罗斯自研的降落系统，包括拦阻索本身、滑轮缓冲系统、钢索系统、钢索末端缓冲系统、定长冲跑控制系统、复位系统、油液冷却系统、拦阻索支撑系统等。

　　可是，这些原本美妙的改建计划，随着这次的事故戛然而止。吊车的倒塌不但使航母再次受创，还直接击沉了正在维修航母的浮动船坞。这意味着，俄罗斯至少在相当长一段时间内，不具备维修库兹涅佐夫号航母的能力。

　　谈兵·环顾

　　海上常青的廉颇们

　　库兹涅佐夫号航母在1985年下水，1991年服役。2018年其下水已经33年，服役也有27年。不过，在海军舰船来说，这并不是一个“老掉牙”的年岁。实际上，由于海军舰艇往往体积庞大，制造成本高昂，加上二战以来，各国海军在技术上的发展相对不如空军那样迅疾，因此，很多国家都有老舰服役的传统。当然，并不是简单把老舰拉出来用，一般是借助老舰的平台，对其进行改造升级，增添现代化的作战模块，使之能适应现代化的战争。