谈兵·波折

　　危急时刻被指挥官搭救

　　库兹涅佐夫号航母1981年正式开工，后因方案变动停工，1982年重新开工。1985年末库舰下水，1989年6月开始进行海试，1990年7月起进行国家海洋试验。1990年底，库兹涅佐夫号正式交付，并于1991年1月21日加入海军服役。

　　然而此时，背后支持它的国家却已岌岌可危。1991年底苏联解体，俄罗斯和乌克兰为了争夺黑海舰队“大打出手”。库斯涅佐夫号当时正在黑海训练，接到乌克兰方面命令，要求它立即返回乌克兰控制的塞瓦斯托波尔基地。如果真的回去了，库兹涅佐夫剩下的命运只有两条路：或者被转卖给他国，或者直接被乌克兰废掉。幸亏当时的指挥官脑子比较清醒，全速返回了俄罗斯控制的北方舰队基地。当时舰上只有30%的船员。

　　回去之后的库舰，依然遭到冷遇。因为苏联解体后，俄罗斯经济一落千丈，加上叶利钦不断自废军备，库舰的飞行员都被解散，只剩下一具空壳。此后虽然重新配备了飞行部队和最新型的苏-33战斗机，并参加了训练、演习和出航，但在20世纪最后几年的严重经费不足中，库兹涅佐夫号再次被提议废弃、出售。工资不敷开销的船员私自拆除贵金属部件出售，三分之二的设备发生故障。庞大的钢铁巨舰，充满衰败气息。

　　谈兵·扬威

　　临危受命战绩卓著

　　普京主政后采取了复兴海军的政策，冷落数年的库兹涅佐夫号再次得到改建。不但重新组建了飞行部队，短期出航也逐渐频繁。2004年9月，库兹涅佐夫号前往大西洋北部参加“大西洋-2004”远洋出海训练。这是俄罗斯海军最大规模的出海训练之一。

　　不过，由于库舰的设计方案是在上世纪80年代初确定的，对于新世纪来说已经陈旧。加之经费问题，之后数年很少参加大规模活动。好在之后俄罗斯经济状况一路走高，2012年俄罗斯计划对库舰进行改造升级，使之能够适应新世纪的要求。预计改造需要5年，在2017年重新交付给俄罗斯海军。

　　但当叙利亚战局急转直下之时，俄罗斯必须动用强大的力量对巴萨尔进行支援。在2015年6月，库舰进入摩尔曼斯克州的第82修船厂。外界认为这次维修应该至少持续2至3年。实际上，9个月后的2016年3月，库舰就接到了出击命令。又经过半年的临战整训，库舰在2016年9月携带其所有舰载机离开北海，绕道英吉利海峡、直布罗陀海峡进入地中海，前往支援叙利亚战事。

　　由于战事紧急，库舰人员不但缺乏基本作战经验，甚至连战术演练都很不够。海军航空兵飞行员中，只有极少数具备较丰富的甲板起降经验。航母与随行舰艇的配合也有待提高。为此，舰载机飞行员先在地面模拟系统上训练甲板起降技能，上舰后又多次舰上起降训练。依靠几个月的突击，为米格-29K培养出7名飞行员，为苏-33培养出5名飞行员。

　　库兹涅佐夫号航母编队在2016年11月进入东地中海，迅速开展了反恐军事行动。库舰的编队相对于美国航母编制而言，可谓小巧，包括库兹涅佐夫号航空母舰、彼得大帝号核动力导弹巡洋舰、北莫尔斯克号和库拉科夫海军中将号无畏级驱逐舰，另有5艘保障船，以及暗藏的至少2艘潜艇。在编队中，库兹涅佐夫号是整体的核心，不但依靠本身的舰载机夺取制空权和对海打击，同时具备反舰和反潜战斗力，也是对陆地部队的最有力支持。

　　航母编队在抵达东地中海后，很快开始参与反恐。航母舰载机与叙利亚赫梅明空军基地的战机一起，对各处的武装分子用导弹进行打击，而舰载直升机主要执行警戒、巡逻任务。海上攻击最大的好处是机动灵活，航母在东地中海沿岸游弋，可以针对打击目标，选择任意合适的海域发动战机升空。同时，位于海上的航母编队，也彻底断绝了恐怖分子袭击机场的风险。

　　在战斗中，舰载机苏-33担任主力，其携带普通的自由落体航空炸弹和制导炸弹，对恐怖分子的设施和阵地进行简单粗暴的轰炸。通过网络上的视频显示，苏-33在执行轰炸任务的同时，还外挂了Р-27中程空空导弹和Р-73型近程空空导弹，以备万一遭遇敌对方的飞机，亦能进行对抗作战。同时，卡-27、卡-29型直升机担负侦察、警戒和巡逻任务，发现可能威胁编队的目标。在2016年末到2017年初的两个月内，库兹涅佐夫号的海军航空兵飞行员完成了420次战斗飞行，摧毁了恐怖分子在叙利亚的1200多个据点，有力支援了在叙利亚的反恐行动。