夜间起降训练结束后，歼-15舰载战斗机转运至机库。　任文涛 摄

　　甲板上的“惊天一着”只是开始，紧随其后的是航母舰载机的战斗力建设。2017年初，辽宁舰航母编队完成了首次远海训练，先后开展了建立侦察预警体系、空中拦截、对海突击和防空反导等科目演练。舰载机实弹射击演练成为此次训练的一大看点。

　　随后，舰载战斗机夜间起降取得成功。歼-15舰载战斗机成功在夜间进行滑跃起飞和阻拦着舰，标志着辽宁舰舰载机具备了夜间起降技术，也被视为中国航母舰载战斗机的又一次技术突破。

　　夜间着舰是航母舰载机飞行训练中风险系数最高的科目。黑暗中看不到参照物，只能依靠仪表、数据，许多飞行员都曾出现对空间位置的感知错觉。飞行员王亮认为，舰载机夜间起降好比在黑暗中写字，只有非常熟悉才能写好。“无论是心理还是技术上都需要做重点准备”。

　　航母远海训练则为舰载机实兵训练提供了重要平台。今年4月参加中央军委在南海海域举行的海上阅兵式后，辽宁舰航母编队又一次赴远海大洋开展训练。其间，多批多架歼-15舰载战斗机与海军陆基航空兵开展了“背靠背”的自由空战训练。“体系作战”是这次训练的关键词之一。

　　孙宝嵩表示，经过多次随舰出海训练，舰载机的上舰数量和起落频次有所增加，与航母的协同配合也更加顺畅。“这是一个逐渐熟练的过程，也是一个提高的过程。”

　　目前，这些舰载战斗机飞行员的日常训练重点已从舰基起降转向战术科目，训练内容更加贴近实战，多机编队协同配合成为常态。在裴英杰眼中，“上舰”只是一个“小目标”，培养一定的体系作战能力才是航母编队、舰载机应该着眼的重点。

　　“与发达国家的舰载航空兵相比，我们还有很长的路要走。”飞行员徐英表示，随着中国航母事业的不断发展，舰载战斗机的平台将会增加，参加的实兵对抗演练也会越来越多。要做的事情还有很多，“前途一片光明，但需要一步步地走”。(完)