该支队官兵在“天路72拐”与国旗合影。陆文凯 摄

　　“从成都运送蔬菜到林芝，路途需要四天时间，过通麦大桥，有时就需要整整一天。”“如今的通麦特大桥，如飞虹般横跨易贡藏布江，双向两车道，进出藏旅游车辆川流不息。” 在波密县通麦镇一家餐馆里，跑运输的藏族司机扎西和罗布正对川藏线的变化谈论得津津乐道。

　　在祖国雄鸡版图上，西藏位于青藏高原西南部，与多国毗邻，是中国西南边陲的重要门户，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。

　　由于受复杂环境的影响，沟壑纵横的地形地貌给西藏交通建设带来了极大的难度，川藏线和新藏线是内地连接西藏的重要陆路通道，对西藏的建设发展有着功不可没的作用。

　　然而，由于建成之初通行条件较差，加之受自然灾害频发影响，这两条道路曾年平均通车时间远远不足半年，有半年处于“瘫痪”状态，一定程度上制约了边疆地区的发展。

　　对此，一支部队孕育而生，他们常年坚守雪域高原，以“天路”为伴，守护着这两条祖国西部大动脉的畅通，以此促进西藏的稳步发展。

　　“原来不仅路况差，而且遇上灾害滞留时间长，危险系数大；现在不一样了，有武警官兵守护，我们心里踏实多了！”扎西在川藏线跑了20年运输，他说：现在的行车条件和过去相比，可以说是“高速路”。