新型装备的“试飞员”

　　在该旅副参谋长丛光辉眼中，自从转型以来，一营有很多常人难以理解的举动。

　　接装，从工厂到营区上千公里，近百辆突击车，他们放弃安全便利的铁路输送，选择昼夜连续摩托化行军；组织新式火炮实弹射击，他们选择雨天、雪地、风沙等恶劣天候条件下进行训练；试验突击车牵引力，他们提出增加拖车挂钩，牵引两辆载重挂车……

　　“其实，在极值下进行训练，我们比谁都害怕。”营长宋恒哲说，“全营装备基本上都是全新的，大多数是未定型的，需要我们在训练中不断地试验、高强度使用甚至破坏性使用，才能找准新装备在作战能力上存在的差距和不足。”

　　“我们就相当于新型装备的‘试飞员’。”他形象地说。

　　极限训练就意味着承担风险。组织新式突击车山林地机动试验时，一营特地选择传统步兵营车辆无法通过的坦克训练道，“到处是急转弯、陡坡。”在进行机动测试时，一辆突击车突然出现转向助力失灵，撞到了路边的树上。“如果没有树挡着，车有可能就翻下去了。”事后听说这次险情时，徐大鹏依然心有余悸。

　　还有一次，一营在某地进行火炮极寒条件下射击试验。零下30多摄氏度的低温，狂风肆虐，参加射击的火炮出现故障，战士们和厂家人员一起在滴水成冰的室外拆解火炮、排除故障。经过4个小时的奋战，故障成功排除，但很多战士的手指都被粘掉了皮，鲜血直流。

　　2015年夏，一营进行新型单兵防空导弹实弹射击，靶机高度××米，每次投掷×枚红外诱饵弹。现场的一位专家质疑：“这可是极限，导弹出厂定型试验时条件也没有这么苛刻，能打上吗？”“不试，怎么知道行不行？”该营官兵沉着应战，精确射击、首发命中。

　　极限条件下检验装备，也锤炼出一营顽强的战斗作风。今年春节前夕，一场红蓝实兵对抗演练在东北某演训场拉开帷幕。凌晨1时，一营接到指挥部命令，“6时前必须到达蓝军腹地，配合主力发起总攻”。副营长陈晨率队出征，悄然突防，直插蓝军“心脏”。

　　总结讲评时，蓝军指挥员仍不解他们究竟是从什么地方突入的。“见缝插针，利用封锁空隙无光条件下从冰雪路面穿过去的。”听完陈晨的解释，蓝军指挥员竖起了大拇指。

　　4年来，他们先后转战10多个省市，行程10余万公里，全面采集、检验装备体系在各种环境下的性能和缺陷，400余条改进建议被装备生产厂家采纳。