夜间飞行 划出夜空中最美的线

　　夜间飞行是每一名合格飞行员都必须掌握的技术能力。在夜航训练中，飞行学员反应比较迟缓，判断状态、操纵动作不如昼间及时，这种情况下更容易引起紧张、烦躁，甚至恐惧和焦虑，对女飞行学员更是极大的考验。

　　“开车，滑出!”指挥员一声令下，学员马虹羽在教员的带教下驾机滑出起飞线，转弯、加速、拉杆，动作一气呵成，战鹰呼啸升空，夜空中又多了一朵绽放的“玫瑰”。望着渐渐消失在视线中的飞机，现场跟班的旅领导告诉北京晨报记者，为了完成好夜航训练，他们针对课目风险高、难度大、协同难的特点，细致准备、科学统筹，突出模拟练习、特情演练、夜间座舱实习和心理强化训练等关键环节，组织地面准备知识竞赛和夜间飞行知识考核等竞赛活动，提高学员准备标准，确保夜航训练质量和安全。

　　随着学员王嫣然驾驶飞机顺利返航，姑娘们完成了首个批次飞行。“上机前还有点紧张，怕出错，真的飞起来反而不会想那么多了，全部精力都集中在飞行上了。”走下飞机的王嫣然脸上洋溢着灿烂的笑容。

　　笑容的背后是辛勤的付出。学员惠文靖有一本小册子，写满了不同气象模式、训练课目的飞行特点，每天装在口袋里，随时记录和熟悉飞行小知识。这次夜航，她的小册子又多了好几页密密麻麻的训练心得。

　　不忘初心 坚定信念实现蓝天梦

　　自从进入飞行训练，女飞姑娘们就彻底与“懒觉”“自然醒”这些词拜拜了。清晨4点半，很多人还在梦乡之中，女飞姑娘们已经驾驶飞机开始了繁忙的训练。“每个飞行日大约占场飞行7个小时，每人近20个起落。飞行结束要进行总结讲评，还有每天雷打不动的1个半小时的体能训练，这种强度要不是有前期的体能储备，真不是一般女孩子能吃得消的。”教员郑强跟记者说的时候言语中透着赞许，“但我从没见她们抱怨过，都是个个铆足了劲儿练。”

　　地面苦练，空中精飞。为了学好飞行，即使在滴水成冰的冬季，姑娘们也要在室外进行飞行前的地面演练，一练就是1个小时。而很多时候，时间会更长，因为一旦遇到较难的课目，姑娘们都会自觉加练。演练结束，每个人的身体基本都是冰的，脸蛋冻得通红。

　　为什么选择飞行？这是招飞之初每名女飞学员面试都要回答的问题。从小喜欢军旅题材电影、感觉09年阅兵女飞方队很帅、喜欢女航天员刘洋……每个人的蓝天梦都离不开从小就在心里扎根的军旅情怀。

　　歼击机是风险性最高的机型之一，而在招飞之初，女飞姑娘们就已经知晓这一点，对未来的挑战她们一清二楚。

　　“我当时参加招飞，家里还闹了矛盾，母亲担心飞行有危险，说不适合女孩子，最终拗不过我的坚持。但我妈现在变了，总说自己给国家养了一个女飞姑娘，自豪得不得了。”学员刘杨开心地说道。

　　铿锵玫瑰冲九天，方知巾帼不让男。从招飞之初的青涩少女，到如今能够娴熟操纵飞机的天之骄女。很快，姑娘们就要毕业成为一名飞行员了。她们距离成长为一名真正的歼击机战斗飞行员指日可待。

　　北京晨报记者 曹晶瑞 通讯员 刘洋 王志佳/文 通讯员 毛蕙蕾 李明伟 曹占礼 刘威/摄