03舰载战斗机飞行员培养进入快车道

　　黑区，着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区，是飞行学员从陆基飞向舰基的最后一步，也是关键一步。

　　中午十二点，结束了两个架次的飞行，教官艾群顾不上吃饭，便去了“黑区”指挥模拟着舰。

　　出发前，他在休息室喝了两口温水，服下几个粒药片，过度劳累让他感到脾胃有点不适。

　　指挥系统就设在离“黑区”四五米远的地方，艾群拿起话筒与飞行学员保持地空通话。

　　“修正下高度，注意航向，保持姿态……”话音刚落，飞机呼啸而来，降落在艾群身边，轮胎触地瞬间发出“砰”的一声。

　　2016年8月13日，也是伴着“砰”的一声响，艾群在辽宁舰上着舰成功。

　　站在悬梯上拍照留念的时候，艾群从怀里掏出一枚小小的手电筒，那是“人民英雄”、牺牲的舰载战斗机飞行员张超的遗物。

　　艾群和张超住在一个宿舍。张超牺牲后，他的妻子张亚来收拾遗物。艾群征得张亚同意后，留下了这枚手电筒当作纪念。

　　“我知道他特别想上舰，他飞得那么好。所以我把他的小手电筒带来了，就当我们兄弟一起上来了。”

　　艾群珍藏着张超留下来的小手电筒

　　张超牺牲400天后，袁伟驾驶歼-15战机遭遇鸟群迎面撞击，左侧发动机瞬间失火。

　　飞机接近满油，还挂载着四枚导弹，随时都有爆炸的危险。

　　艾群驾驶僚机，冒着危险全程伴飞，监控袁伟飞机状态，向塔台不断报告，他心里默念着：“千万不要在我眼前消失，千万不要在我眼前消失……”

　　袁伟在大家的指挥、配合下，凭着精湛技术和超人胆气，依靠单发驾驶着火的歼-15战机安全着陆。时隔两天，袁伟又驾机翱翔蓝天。

　　从曹先建摔伤到张超牺牲，再到袁伟遭遇战机撞鸟起火，这群“飞鲨”勇士这些年经历了很多生死，但并没有吓退他们。

　　“说白了，舰载战斗机发展那么多年了，发达国家飞得呼呼的，全世界各种转。现在我们中国现在也搞起来了，要相信科学，相信我们有这个能力飞好。”

　　为了筑牢学员飞好的能力，平日里一向幽默的艾群，到了训练场上不惜当起了“黑脸教官”。

　　“有时候他们飞得不好，忍不住就劈头盖脸说一顿。说完又觉得批得有点狠了。为了缓和下气氛，就找找话题唠唠嗑。哎，今天天气挺好的，云彩也怪好看的。”

　　学员张睿一说，有时候一个学员想要放弃飞行，其实并不是技术的问题，而是丧失信心。舰载机飞行千变万化，每当他们快要失去信心的时候，是教官给了他们鼓励。

　　“有时候我们飞得不好，觉得教官应该骂我。但他们没有，相反还会安慰我们，说未来的路还很长，我们还有很多可以教你们的，别灰心。帮我们熬过了最艰难的岁月。”

　　这些在飞行铁律面前，不留任何情面的教官，也有着幽默和温暖的一面。

　　在傍晚的模拟上舰演练中，记者也捕捉到了这样一幕：十月中旬，这座滨海小城已经很冷，艾群和学员们都穿上了厚厚的羽绒服。

　　即将上舰的徐璨和战友扮成降落到辽宁舰上的“飞机”，在大风中一遍遍走位。

　　细心的艾群提醒徐璨戴上羽绒服上的帽子：“大冷天，别冻感冒了。‘大船’出去一次不容易，万一赶不上，下次考核又要等很久。”

　　学员有两次飞行教官最为牵挂：第一次是放歼-15单飞，第二次就是在航母上着舰。

　　王勇还记得送第一批学员上舰时的情形：“当最后一个飞行员挂索以后，我们和戴司令在一起都不由自主地鼓掌拥抱。学员飞得好比我自己飞得好还开心，以前没有体会，现在当教官了，这种感触非常深刻。”