原标题：俄打造核动力“巨兽”维护其北极利益

　　据俄媒报道，5月25日，俄罗斯“乌拉尔”号核动力破冰船在圣彼得堡波罗的海造船厂下水。随后，该船将在海上完成剩余部分建造工作，包括安装核反应堆和电力推进系统等，预计将于2022年正式交付使用。俄专家指出，“乌拉尔”号破冰船服役后，将大幅提升俄罗斯捍卫在北极地区利益的能力。

　　世界最大、功率最强

　　“乌拉尔”号破冰船是俄罗斯第三艘22220型破冰船，该型破冰船的前两艘“北极”号和“西伯利亚”号已分别于2016年和2017年下水。相关资料显示，22220型破冰船长173米、宽34米、设计吃水10.5米、最小吃水8.55米、排水量3.35万吨，可破除3米厚冰层，配备有压载水系统。

　　作为目前世界最大、动力最强的破冰船，“乌拉尔”号破冰船的排水量与一艘轻型航母相差无几，船上配备全新国产电力推进系统和新型涡轮机，性能比“北极”号破冰船更先进。由于采用俄罗斯最先进技术且全面实现自动化，“乌拉尔”号破冰船只需要74名船员，而“北极”号需要138人。另外，“乌拉尔”号破冰船的主要动力来自两个新型核反应堆，每个反应堆功率为175兆瓦，与此前破冰船配备的反应堆相比，其主要优势在于紧凑和经济性，以及整体的节能布局，反应堆的设计寿命为40年。“乌拉尔”号破冰船的另一特点是使用压载水系统，既可在北冰洋深水区行驶，也可在西伯利亚地区河流中行驶。据悉，俄罗斯计划共建造5艘22220型破冰船，俄罗斯《观点报》称，新一代破冰船的系列化建设将为北极航线运营铺平道路。

　　加快建造新型破冰船

　　俄罗斯是世界上拥有破冰船数量最多的国家，总共近40艘，大多数破冰船是在苏联时期建造的。近年来，为开发北极地区，俄罗斯着手更新老化的破冰船，同时加快研制和建造新型破冰船，确保北极航线运营。

　　据悉，未来22220型核动力破冰船还将建造第4艘和第5艘，破冰厚度将达到5米。另外，俄罗斯还在研发“领袖”号新型核动力破冰船，功率高达110至130兆瓦，于2019年开始建造。同时，俄罗斯还要建造多艘常规动力破冰船。俄副总理德米特里·罗戈津表示，要实现北极航线全年通航，俄罗斯需要拥有5至6艘功率为60至110兆瓦的核动力破冰船、14至18艘功率为16至30兆瓦的常规动力破冰船。这些破冰船投入使用后，可以确保俄罗斯在北极地区的利益。

　　不过，要建造这样一支庞大的破冰船队，高昂的费用支出是俄罗斯面临的一大挑战。据悉，目前22220型破冰船的前3艘造价已经高达20亿美元，后续支出还将继续增加，加上其他开工项目，相关经费水涨船高，对一向缺钱的俄罗斯来说无疑是加重负担，因此，这些项目能否如期推进将很难说。