4月2日，航空工业试飞中心试飞员赵鹏从驾驶舱舷窗向外观察。 新华社记者 邵瑞 摄

　　ARJ21试飞总师赵杰说：“美国人不信任中国人的试飞能力。我们成功地完成了ARJ21所有的试飞科目，意味着我国民机试飞技术已与世界最先进的水平接轨。”

　　高频率的新机型试飞有力推动了试飞科研技术的发展。在国产大飞机C919试飞中，为了缩短试飞研制周期,民机试飞首次采用数字化、智慧化的试飞模式。

　　航空工业试飞中心试飞员赵明禹在C919客机101架机驾驶舱内进行调试（2019年1月30日摄）。新华社记者 邵瑞 摄

　　据国产大飞机型号试飞副总师丁军亮介绍, 以前的试飞模式是飞行——数据分析和比较——再飞行。数字化、智慧化试飞步骤是飞行前先建模型（预测性试飞评估）——飞行——根据飞行数据验证模型。这种试飞模式可以大幅提升试飞效率，被航空强国普遍使用,我们已经能步步紧跟追赶先进的试飞水平。

　　一批从重点大学理工类专业毕业的试飞员，开始成为主力，女试飞员也开始进入科研试飞。

　　2019年3月28日，黄炳新（左二）、高卫东（右二）、王彬（左一）、蒋丹丹三代试飞员在位于西安阎良的航空工业试飞中心功勋园内。 新华社记者 邵瑞 摄

　　西北工业大学硕士毕业生蒋丹丹经过5年多的培训，成为我国首位民机女试飞员，目前已参加了近10次C919大型客机的试飞研制任务。这位1989年出生的女试飞员与第一代试飞员、1930年出生的滑俊年龄差了近60年，两人的试飞技术和理论知识已经大不相同，但对试飞事业的热爱和执着依然在传承。

　　航空工业试飞中心正门矗立的丰碑上，写着7个大字“试飞铺就通天路”。

　　4月2日，航空工业试飞中心一架任务实验机准备执行任务。 新华社记者 邵瑞 摄